1) 集劳动密集、资金密集、技术密集三种生产要素为一体的行业管理特点。
2) 生产模式为单件小批量生产、产品结构复杂；按单设计、生产兼顾项目化管理，具备加工装配的机械行业特点及工程施工的建筑行业特点；
3)制造工艺表现在制造周期长，工艺过程不确定，对制造管理过程要求高；设备能力瓶颈明显：如船坞、船台、起吊设备等；多工种、立体交叉并行作业；
4) 过程管理中受气候、资源限制，设计和施工修改等因素影响大，变更管理多。
设计理念：融合了现代项目管理思想。基于大型装备制造管理思想，形成以船舶工程号层层任务分解成工作包进行单元化管理，确认单一活动的任务内容、时间、要求；灵活采用以组件产品为制造导向的系统设计模式，按“区域＋阶段＋类型”打造分道化先进建造模式；
设计生产一体化：与PLM设计软件系统集成。通过实现跨平台、异构数据库系统集成
实现物资采购的一体化管理流程，以采购需求为对象，以生产计划日期为基准，按采购提前期倒推，形成物资计划；依据生产图纸（制作图、安装图），连接派工单，形成舾装托盘表（制作件托盘表、制作件原材料托盘表、安装件托盘表），建立与采购需求的关联约束，形成一体化的管理系统。
生产管理：搭建了生产计划体系，融入“工序前移”、“JIT”等先进管理方法。把计划层级由大到小从宏观管理过渡到每日计划的计划特点纳入信息系统管理体系，实现了从线表计划、主计划、搭载网络计划、先行中日程计划、后行中日程计划、工作包派工单的层级式分解管控体系
物流管理：以船舶工程号为对象 形成采购闭环管理。采购需求、计划、到货、入库、发票、出库、核算管理的所有单据、账表都具有“船舶工程号”的项目化管理流程，同时对于非专项管理的物资，可通过“通用工程号”进行管理，同时提供调拨转移功能实现工程间、仓库间、货位间的物料移动；通过系统中的配送功能，实现了物资配送计划、物资配送申请、到货、检验、入库、结算的全流程管理；通过成套件及其散件的系统管理，实现了物资编码、批次管理、出入库管理；可对舾装自制件等非标物资的供应申请、配送进行系统化管理。
成本核算：对预算分解，从单船产品、责任部门角度实现了按主要材料与设备、人工费、动能费、制造费、专用费等分类，层层分解，细化指标的成本核算体系。
预算体系 通过在业务系统中建立业务发生控制点，进而实现预算过程管理与控制; 通过预算与实际的对比，进行差异分析与反馈，保证各项成本、费用处于预算可控范围内;
预算控制 实现了设计、采购、制造三个阶段的管理与控制。在设计阶段，通过对设计物料用量管理，要求设计人员在保证性能、安全的条件下，考虑材料用量、材料费用等；在采购阶段，通过对合同价格/金额的管理，要求采购人员货比三家，降低采购费用；在制造阶段，通过对生产用料的管理，减少材料损失、浪费等。
合同管理：建立从合同起草、计划制定、合同审批、跟踪预警、合同变更、合同验收、合同归档的全周期管理。可满足日常合同管理的需要；及时跟踪和掌握合同的完工进度、结算进度、成本计划使用进度；提供收付款到期提示功能和超预算预警功能，有效控制经费支出。通过与各业务系统的集成应用，满足各项经费开支的控制要求。
资产管理：实现了以资产卡片信息为载体，以资产台帐管理为核心，围绕日常资产管理业务，运用流程化的管理手段，达到资产实物管理与价值管理的统一。
一个数据中心：实现统一的数据库，将仪器设备、计量仪器、检验检测、信息设备四个台账统一在一起；
一套统计分析方法：实现统一的分析处理方法，以台账为中心，借助相关单据完成对资产信息和业务的统计分析；
一个管理平台：通过一个业务平台，实现资产台账信息的业务驱动，由流程驱动台账信息更新。
一个共享中心：统一的业务扩展接口，实现与其他业务系统的集成。
数据标准化、规范化：通过专业的船舶业务主数据管理特别是物料管理、BOM管理，从新增、变更、版本、图纸、审批形成标准化的管理流程，通过建立以“区域、类型、阶段”为导向的产品设计、生产、物流标准数据编码体系，帮助客户实现主数据管理的规范化。
一体化解决方案：以生产计划体系为核心，设计、生产、物流、财务一体化的管理系统，通过建造线表、主计划、搭载网络和中日程计划的编制及负荷分析，形成了以“区域、类型、阶段”为导向的产品设计、生产、物流标准数据和编码标准，完成建造线表、主计划、搭载网络和中日程计划的编制及负荷分析的任务管理；建立了项目成本预算体系、成本核算管理系统，对采购成本、制造费用、直接人工等成本对象形成有效管理和控制。
帮助客户降本增效：通过产品数据的有效积累与持续优化，实现了信息及时有效分析，达到了有效缩短船舶制造周期、提高产品质量、降低和控制产品成本的目的。